Jo Gatsby's way

Si l'Airbus A 380 et le Rafale ont été les vraies  vedettes du Salon du Bourget 2009, les PMI-PME sous-traitantes de l'aéronautique française et mondiale en étaient les véritables héroïnes dans un contexte où domine l'attentisme. 2008 a été rude, 2009 s'annonce encore sombre pour les fabricants de pièces en métal ou en composites, nombreux dans les allées de ce grand rendez-vous de l'air.

Ambiance : costumes trois pièces, chaussures noires, épaisses serviettes porte-laptop, lunettes de soleil aussi. Les professionnels venus par milliers de lundi à jeudi dernier en visite au Salon du Bourget 2009 ne brillaient pas tous par l'originalité vestimentaire, mais nombre d'entre eux partagaient aussi un optimisme très mesuré concernant la période en cours.

"Le Bourget est un must, une figure imposée. Nous sommes une filiale du groupe ERAMET et devons y rencontrer quelques-uns de nos principaux clients, mais surtout ratisser large pour tenter de limiter la casse en chiffre d'affaires annuel", résume un commercial D'Aubert & Duval, firme plus connue pour ses productions en direction de la Formule 1 ou de l'automobile, qui travaille aussi pour l'aéronautique et l'espace.

L'usine de Tarbes d'A&D produit ainsi des arbres, aubes, pièces tournantes, des boulons et des roulements, des éléments de motorisation ou de transmission pour des avions, des hélicoptères, des fusées.

En fait, les sociétés sous-traitantes des grands avionneurs sont encore provisoirement protégés par les délais de commande et de fabrication de leurs prestigieux clients, EADS, Airbus, Boeing, Bombardier, Dassault, etc.

Maîtriser les variations de coût des métaux

Creuzet Aéronautique, firme basée à Marmande, dans le sud-ouest et qui compte parmi ses principaux clients le consortium européen Eurocopter, mais aussi la Snecma moteurs, Latecoère, Hurel Hispano, BAE Systems et j'en saute, présentait un catalogue de près de 3300 articles allant des lèvres d'entrée d'air de l'Airbus A 380 aux nouvelles pâles mixtes en alliage métal-composite pour les futurs réacteurs des mono-couloirs de demain, dans l'immense hall 2B, stand C65 : " nous nous attendons à une baissse de 15 à 20% de notre chiffre en 2009 par rapport à 2008. Mais nous parvenons à éviter un impact trop fort de la crise en profitant de clauses comme celles incluant la récupération des pièce d'aluminium usagées, leur revente aux producteurs d'aluminium en Combis Airbus, des contrats bloqués qui représentent environ 1000 tonnes par an. Du coup, nous laissons les fluctuations des prix du métal à la charge des clients et nous maîtrisons mieux ces variations", explique un responsable commercial.

Particulièrement "impactée" suite aux fortes variations des prix du titane, passé de 45 dollars US (32,5€) à 180€ le kilo puis redescendu à près de 60€/k récemment, TITEFLEX (siège social à Ozoir-La-Ferrière, France, un site de production de 350 personnes à Springfield, Massachussets,  aux States) fabrique des raccords en tous genres, pour l'espace, les industries de l'armement, l'aviation civile : "l'inox a aussi fait le yoyo en 2008, après une hausse en 2007 et une chute d'environ 30% à la fin 2008. Le titane représente 40 à 50% de la valeur des pièces", précise le délégué de l'entreprise présent au Bourget.

Site web en cours de ... refonte

No comment chez Potez aéronautique, basée à Aire-sur-l'Adour, entreprise liée à l'histoire de l'aviation. Un stand où le Dg reçoit ses clients avec une évidente confiance en l'avenir. DRH chez Auvergne aéronautique, M. Henri Meeuwessen s'ouvre aux profils clients en venant assurer l'accueil sur le stand maison : "regardez ce capot d'échange d'air de l'A 330, c'est fait chez nous! Notre site d'Aulnat (Puy-de-Dôme) compte 63 emplois, celui de Paris-Chilly-Mazarin (Essonne) 350, et notre site marocain de Casablanca 200, depuis son ouverture récente. Nous gérons tout, depuis l'achat des tôles, bobines ou lingots d'aluminium, d'acier inox ou de titane "spot", en six ou sept nuances pour les deux premiers, 3 nuances pour le dernier, jusqu'à la livraison des pièces", résume-t-il. Le directeur d'exploitation  d'AA maîtrise donc aussi les prévisionnels de commandes qu'il juge meilleurs que prévu : l'entreprise auvergnate travaille aussi pour le "Tigre" Eurocopter, et construit les cloisons pare-feu du nouveau Falcon F 7X. Son site web en cours de création devrait détailler bientôt ces compétences mutliples, qui augurent bien de la santé de la sous-traitance aéronautique dans l'hexagone.

Trés isolé derrière un immense stand loué par le russe Sukhoï, un jeune commercial moscovite se montre pourtant d'une rare amabilité lorsqu'on le questionne sur la nouvelle version du Mig 35 ou sur les ventes à l'armée de l'air indienne, qu'il équipe, du tout nouveau MIG 29k, dont les commandes récentes faisaient pâlir d'envie les commerciaux de chez Dassault. Construit à plus de 1100 xemplaires en de nombreuses versions depuis le début des années soixante-dix, le MIG est à la chasse aérienne ce que la Kalashnikof est au fusil d'assault : à la fois le pire concurrent et le meilleur stimulant pour les constructeurs. Cette fois, pourtant, les princes d'Abhou Dhabi ont craqué ... pour le Rafale de Dassault, dont ils viennent de confirmer "des commandes en Rafale", ironise France-Soir sur son web.

Il faut dire que les démonstrations aériennes avaient de quoi faire craquer. Même si l'impressionnante lenteur et les ailes de géant de l'A 380 qui le suivait dans les airs du Bourget ont été, incontestablement, l'autre temps fort du Salon du Bourget. Salon de crise, certes, mais de crise modérée par les délais à long terme. Qui fonctionnent comme des rétrofreins.

The Washington Post, Los Angeles Times, and New York Times lead with the continuing outrage over the bonuses paid by American International Group last week. This controversy isn't going anywhere anytime soon, and new details seem to be come out daily that only help to further fuel the fire. New York Attorney General Andrew Cuomo revealed yesterday that the $165 million in bonuses went to 418 AIG employees, including $33.6 million that were handed out to 52 people who have left the company. A total of 73 AIG employees received bonuses of $1 million or more, including 11 who are no longer working at the insurance giant. Trying to calm the uproar that has broken out among lawmakers and the general public, Treasury Secretary Timothy Geithner said he would deduct the cost of the bonuses from the pending $30 billion cash infusion to the insurance giant that would bring the total amount of taxpayer money that AIG has received to around $200 billion.
Traduction : 
Le Washington Post, le Los Angeles Times et le New-York Times ouvrent leurs unes sur l'outrage continuel au public créé par les bonus payés à leurs cadres par des groupes internationaux américains la semaine passée. Cette controverse ne restera pas sans résultat, de nouvelles précisions ajoutant encore du carburant à cet incendie. Le Procureur général de New York Andrew Cuomo a révélé hier que  165 millions de $ de bonus ont été versés par le groupe d'assurances AIG à 418 de ses salariés, dont 33,6 M$ donnés à 52 anciens de la compagnie. Un total de 73 personnels d'AIG ont reçu un million de $ ou davantage, dont 11 anciens du géant des assurances. Tentant de calmer la grogne qui a éclaté à cette annonce parmi les juristes, fiscalistes et dans le grand public, le secrétaire américain au trésor Timothy Geithner a déclaré qu'il déduirait ces coûts des bonus des aides payées cash au géant de l'assurance, ce qui porterait le total de l'argent reçu par AIG des contribuables à près de 200 billions de dollars.

Ce n'est guère mieux en France où l'échec de la mise en oeuvre par le gouvernement français du bouclier fiscal pour tenter de rapatrier dès 2008 des capitaux touchés par l'évasion vers les paradis fiscaux a été chiffré par Martine Orange (Médiapart.fr) à la mi-mars, au moment où les petits actionnaires de Natixis ne comprennent pas le choix de Nicolas Sarkozy de passer outre la commission de déontologie avant de nommer François Pérol à la tête des Caisses d'Epargne et du groupe des Banques Populaires, alors qu'il en a été co-gestionnaire en tant que haut fonctionnaire de l'Etat à l'Elysée :

"En exclusivité, Mediapart révèle les chiffres de Bercy sur la mise en œuvre du bouclier fiscal. L'an dernier, l'Etat a reversé 288 millions d'euros aux 756 foyers fiscaux les plus riches! Au total, ce bouclier fiscal adopté dans le cadre de la loi Tepa se révèle injuste, inefficace et coûteux. Sa charge a doublé l'an dernier pour l'Etat: il a dû reverser au total 458 millions d'euros aux bénéficiaires. Les 756 foyers fiscaux les plus riches se partagent 63% des sommes reversées. A l'inverse, 59% des bénéficiaires du dispositif se sont partagé moins de 4,8 millions d'euros, soit 1% du total. Malgré les multiples pressions pour modifier ce dispositif, Nicolas Sarkozy refuse de changer «cette mesure de justice»," écrit Martine Orange, dans la foulée des révélations de son confrère de Médiapart.fr Laurent Mauduit, ancien chef du desk économie du Monde.

 Moralité : le risque de radicalisation de la crise sociale ne cesse d'augmenter, ce qui serait pire que tous les remèdes mis en oeuvre. Le monde.fr le note à travers les citations de propos des responsables syndicaux français tant du côté des salariés que du MEDEF dont la présidente Laurence Parisot ne semble pas prête à faire de concession éthique : ""S'il s'agit de dire à quel point nous sommes mécontents de ce qui se passe et inquiets (...) nous pouvons tous dire ça, le patronat aussi. Est-ce vraiment utile (...) de le dire ainsi ?"... "Je voudrais qu'on se pose la question du coût d'une telle journée sans travail pour l'économie, d'autant que c'est la deuxième" après le 29 janvier, a-t-elle ajouté, avant de préciser que la journée a aussi un"coût en terme de démagogie, d'illusions créées".

J'ajouterai seulement : les cadres de l'économie internationale ont-ils conscience du gaspillage phénoménal provoqué par la frilosité ambiante, du coût social exorbitant lié au nombre croissants de demandeurs d'emplois qualifiés sur le marché du travail, indemnisés pour chercher - et donc tenter de trouver - le projet professionnel valorisant et cohérent qu'ils ne trouvent pas? 
Lorsque John Steinbeck écrivait "Les raisins de la colère" (Grapes of wrath) en mettant en scène l'exode des paysans américains vers l'ouest en 1930 ou celle  de pauvres gens autour d'une usine de mise en conserves de sardines désaffectée  dans "Rue de la sardine" (Cannery row), il ne disait pas autre chose : c'est l'humanité de son économie qui caractérise et fait le succès d'une grande civilisation. Certainement pas la médiocrité des choix politiques et des débats actuels autour de "la crise". 
Le drame peut encore être évité si les grands argentiers, les politiques et ... le Pape himself cessent de commettre de graves erreurs de communication qui ne cessent d'augmenter le sentiment profond d'inégalité de traitement vécu par ceux qui perdent leurs emplois, sont mis au chômage technique, ou se voient contraints à réduire considérablement leur train de vie.
Ce, pendant que les autres, "upper class people" (classe moyenne supérieure) ou - paradoxe - les plus défavorisés - socialement aidés et parmi lesquels beaucoup ne songent même plus à retrouver un emploi - continuent à vivre sans aucune conscience de ce que vivent la majorité des populations  les uns très au-dessus de la moyenne , les autres à des années lumière d'une vie de citoyen lambda, indexée sur la valeur travail. 
Quand on sait ce que le RSA coûtera aux départements dès juillet prochain, en plus des autres charges sociales transférées par l'Etat à ces collectivités à l'aube de leur réforme fiscale, il ne reste plus qu'à prier ou à croiser les doigts pour que les choses ne dérapent pas un peu plus. Ou à aller boire pour oublier au 19e trou du golf le plus proche.